Vi vill visa att vi är ett företag som ser våra utsläpp som en viktig del att jobba framgångsrikt med – vi forskar inte, vi agerar!
MaserFrakt - Vätgas som ett hållbart drivmedel
Jorden brinner och världshaven blir varmare. Vätgas ger inte upphov till koldioxidutsläpp. Men på kort sikt går inte kalkylen ihop. Vi tar en kostnad för att bryta ny mark för utsläppsfria fordon tillsammans med våra kunder. Och vi menar att fler behöver agera.
– Per Bondemark, VD
Tre vinster med insatsen
Erfarenhet, vi har lärt oss mycket på resans gång.
Kontaktnät, vi har byggt ett nätverk som kommer att gynna oss i framtiden.
Stort förtroende för de kunder som är villiga att vara med i omställningen.
Tänk på:
- Ta vara på erfarenheterna som finns (de fanns inte när vi startade).
- Var beredd på att innan detta flyger kostar det pengar.
- Viktigt att våga och inte bara se andra göra.
Vår största miljöaspekt är våra utsläpp och tidigt insåg vi att vi måste ställa om! Där föddes tanken att sälja transporter som endast släpper ut vatten. El är ett alternativ men vi inser att det behövs fler lösningar för tunga fordon, t ex ett bränslecellsfordon med vätgas som energibärare.
När vår idé startade 2020 fanns varken fordon eller stationer för tung trafik på svensk marknad. Hindren var många men det var dags för oss att agera. Vi ansökte om bidrag från Klimatklivet våren 2020 för att göra det möjligt att bygga en vätgasstation på vår mark i Borlänge. Vi beviljades bidrag och där började vår resa.
”Vi ville hålla tempo”
Det fanns inget case att kopiera eller att ta hjälp utav utan vi fick uppfinna hjulet själva. Det var viktigt för oss att inte ingå i några forskningsprojekt utan vi ville hålla tempo och ha försprång för möjliga affärer. Nu har vi ett ekosystem i Borlänge där vi har två lastbilar, station och vätgas på plats och kunder som är villiga att betala för utsläppsfria transporter.
Vill att fler aktörer vågar satsa
Vi ser gärna att våra svenska leverantörer av fordon ökar tempot så branschen har möjlighet att ställa om till emissionsfria fordon. Vi ser också gärna att fler aktörer vågar satsa och bygger stationer i Mellansverige.
Inför vintersäsongen 2026-2027 kommer vi att ha ytterligare ett fordon på plats. Det aktuella fordonet är ett Scania Pilot Partner-fordon och blir det första vätgasdrivna nollutsläppsfordonet som används för anläggnings- och underhållsarbete. Med vår erfarenhet av vätgasdrift ser vi mycket positivt på att bidra i Trafikverkets initiativ tillsammans med flera andra aktörer.
Bildtext:
Bilderna på sidan föreställer Maserfrakts två vätgaslastbilar.
